テスラの「ギガキャスト」計画後退、事業環境の逆風反映＝関係者
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低価格モデル、通称モデル2を前倒しするため、従来のギガキャスティングとアンボックスプロセスの方向に進むという判断で、記事にある短期で支出を抑えることや、次世代ギガキャスティングが後退という事ではないように思われます。
以前のインベスターデーで説明があったようにテスラは２つの製造イノベーションを検討していました。従来のギガキャスティングとアンボックスドプロセス、そして全アンダーボディキャスティングです。
現在の方向性では前者が相応しいと判断した事だと思いますが、人員削減やサイバートラックなど色々な理由を付けられている感じもします。非常に期待していたので残念です。自動車の製造も、遠い将来は印刷するように作れるような未来を想像していましたが、まだまた実現は難しいようですね。ドタバタして見えるので、ネガティブな指摘も多いですが、この規模でもベンチャーのように即座に方向転換できるのは、テスラの強みだと思います。
先日の新モデルを2025年に前倒しで投入する、という記事でコメントした点でもあり、気になっている。
車格が違うのを同じプラットフォームでやるのは至難の業。何を持ってプラットフォームとするかは難しいところもあり、カローラと同じTNGA-Cプラットフォームでノア・ヴォクシーも生産されている（レクサスUXも）。車格が違うと、同じプラットフォームでやるにしても特にギガキャストで製造してる部分は、プレスより対応が難しそうに素人的には思うが、どうだろう。
ただTeslaはこれまでもエンジニアリングは、意外だけど合理的なイノベーションを達成してきたので、そういう意味でも気になる。
テスラ「新モデル」前倒しへ、株価急伸 現行車台・生産ラインで（2024/4、Reuters）
https://newspicks.com/news/9892542
