スピンしまくる2代目トヨタ[MR2]は危ないクルマだった!? 2026年に復活するって本当なの!? - 自動車情報誌「ベストカー」

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• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2024年05月02日

  SW20は1.6Lの初代AW10のシャシーに2Lターボの3S-GTEを載せた成り立ちだから
  そらマトモに走るわけが無いのよ
  
  マイチェンでリアサスのロアアームを延長したのはかなり大きいでしょう
  
  それでも前輪駆動のパワートレーンをそのまま後ろに持ってきてるのだから、リアヘビーかつ高重心
  ベストモータリング見てるとマイチェン後(2型以降)で、超絶ドラテクを持ってるレーサーなら速く走らせられるけど、素人は手を出してはいけないクルマ
  
  で、復活？
  無いと思いますよ
  価格に触れてないけど、1000万円級でしょ？
  
  ミッドシップスポーツを成り立たせるにはこの金額になってしまうのよ
  ホイールベース内にエンジンを置くということは、そこに大穴を開けるわけで、ボディ剛性出す為にはある程度重くなるし、するとパワーも必要だし
  って積み上げていくと高くなる
  
  でもそこまで出すならみんな外車買うよね？
  具体的にはアルピーヌA110があるし
  1000万円超えてトヨタの3気筒のクルマなんて買わないよね？
  
  ビジネスにならんと思うよ