全米初 マンハッタン中心部に「渋滞税」6月30日に導入 1日15ドルの徴収で慢性的渋滞の解消目指す

コメント

選択しているユーザー

• 荘司 雅彦

  サイバー大学客員教授 弁護士

  ・2024年04月27日

  ピグー税とよく似ていますね〜。
  一般庶民は車を乗入れることができず、お金持ちたちは快適に走行することができる。
  それはそれで、合理的かもしれません。
  一般人だって、必要な時は税金を支払って乗り入れればいいのですから。

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2024年04月27日

  ロンドンがCongestion Chargeという、直訳すると渋滞税という名前で2000年代前半に導入。またこういった施策はロードプライシングと言われ、一番代表的なのはシンガポールで70年代から導入していたはず。
  下記にロンドンでの効果が出ているが、渋滞は30％緩和、交通量は15％減少（渋滞は増幅するので渋滞の緩和量＞交通の減少量、なのだろう）。
  公共交通の整備と組み合わせて、個人的には賛成。
  https://www.homemate-research-tax.com/useful/22523_tax_023
• 高濱 正伸

  (株)こうゆう 花まる学習会 代表

  ・2024年04月29日

  良いのでは？
  オーバーツーリズム対策などにも通じますが、ある場所が価値を帯びれば、そこに入る、そこを通過するためにはお金がかかるというのは、極めて自然で合理的だと思います。
• 木村 雄祐

  経営コンプライアンス・リスクマネジメントマネージャー

  ・2024年04月27日

  難民が殺到する中で難しいでしょうが、地下鉄や徒歩でも安全に移動できる治安の回復も必要なのでは。あと米国でも多くの企業が出社回帰のようですが、在宅勤務の良さも今一度見直すべきでは。
  
  
  「NY地下鉄に州兵ら1000人増員　1月犯罪件数45％増加など治安悪化へ対策強める (TBS 24/03/07)」
  https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1040397