スバル、山崎製パン、キリン……相次ぐ“事故” 問題の根っこに何がある？
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すごく長いので要約すると
『コストを安く抑えようとする企業側の意図により、安全面が軽んじられている。
ついでに、低賃金で奴隷のように働かされる日本の状況はいかがなものか。』
という内容ですかね。
労働者数は激解しているのに事故数は激減できていないというのは重要な視点ですね。決めつけ論調なのが気になります。でも、下記はその通りだと思います。
“あれほどおいしいパンが、びっくりするほどお求めやすい低価格で世に送り出せるのは、この会社を支える大量の非正規労働者の皆さんが「低賃金重労働」に耐えてくれているから”
郊外の駅の朝、中年以降の主婦を載せたミニバスが、食品や医薬品や化粧品の工場に向かってでていきます。夕方は惣菜・お弁当の工場に向かって…労災一般が増えてきてる、ってのの理由はもう一つわかんないけれど。
知ってる中でも「転倒・転落」が増えてる感じはします。踏み台を踏み外した、とか、設備のどっかにけっつまづいて転んじゃった、とか…。なお、その際、「足ひねったり手をついて骨折すれば」休業四日以上の災害、なので。
特に「馬鹿にされやすいこういった危険」大事に繋がりうるのだ、というのを強調するようになっていたりします。高齢の方が現場に増えてたりするし、身のこなしも年相応になってるので、というのがあるのでなおさら…。
こんな話では「面白い記事にはならん」のかもですが、もっと労災、っぽいやつは(機械に巻き込まれて腕なくした、とか)設備対策がかなり浸透してることもあって、起こりにくくなっているのではと思っているのですけどどうなんでしょう？。「生産止めたくないのでルール違反して」やっちゃった、みたいな話はまだ聞くので「やりたくてもできないように(本質安全、といいます)」設備を作り込め！、ってのは口うるさく言われるのですが。
