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"EV失速"の手のひら返しで自動車業界が見る悪夢…テスラも「販売台数減少」の市場で"今起きていること"

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注目のコメント

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    東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

    そもそもクルマの電動化は環境問題から起きているわけでないという根本の理解が足りていないと思われます。
    モビリティの電動化(EV化)とは
    https://www.tiktok.com/@newspicks_kaisetsu/video/7340444309805747464
    自動車のエンジンをモータに置き換えた形態は最終的に収束するクルマではない。広く見渡してみると、未熟なオモチャのようなモビリティが生み出されていることに気がつくでしょう。いまの自動車専門家や自動車好きは、いまの完成された自動車の分析は巧みであるため、それらの欠点しか目につかず、もう一段、二段深い考察ができていない。それらを発展させてEVの正解を見出すことができない。評論家のコメントは使い分けるべきでしょう。
    (今まさに業界で飯を食っている人が,鬼の笑うような話と一蹴するのも理解します.私も次に車を買うならEVよりHVかと思っている.マンションなので,充電設備を設置するのに手間がかかる)


  • IT Solution Architect, Consultant

    そもそも政策的な意味合いの強かったEVシフト。政策なんて数年で変わるのでこうなりますよね。それにしても一旦EVに切った軸足を今更HEVやPHEVに変えるのはいうほど簡単ではない。特にエンジンとモーターの制御ソフトウェアの開発に欧米メーカーは相当資金を使うと思います。


  • ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

    まだこんな事言ってる人がいるんだ

    『科学的な議論に基づくと、2030年あたりまでに脱炭素を50%減まで進めないと地球の気温が上がり続ける方向へ進んでしまい、2070年あたりには地球は70億人が住めない惑星になってしまうのです。』


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