斎藤経産相が価格転嫁要請 賃上げへ、電機業界団体に
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電機業界はわからないけど、運送業界でみれば価格転嫁できないのは構造的な問題が多分にある。
端的に言えば「運送会社が多すぎる」こと。2024年問題はじめ車両価格、燃料費が驚くほど上がっているのに、仕事がないからと言っていまだに安請け合いするところが後を絶たない。
これは完全に許認可制の政策の欠陥。そしてそれを知りながら中堅・大手業者が自社倉庫、または3PLで荷主の工場や倉庫で荷物を抱き込み、自社の利益は確保したうえで安値で下請け運送会社へ流している業界の未来を考えない無責任な業界プレーヤーにこそあると考えています。