「下請けいじめ」緊急点検 自動車業界、日産違反で
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注目のコメント
日産ほかが公取委から指摘を受けました。
業界のトップに位置する自動車メーカーは業界の活性化に取り組む義務があります。
彼らを支えてくれるサプライヤーや販売会社の犠牲の上に成り立っているわけではないことを肝に銘じるべきです。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC088QR0Y4A300C2000000/「おたく(日産)の部品、もう作りません!!」
言いたいだろうなぁ～。
私はIT業界なので状況は異なるかも知れませんが、上からの指示で無慈悲に値下げを言って来た購買担当者に「もう発注いただかなくて結構です、現場の方にそう伝えてください。」と席を立ちました。後日「御社の見積り通りで発注させていただきます。」と申し訳なさそうに電話がありました。
現場(発注側は勿論、身内も含めて)との信頼関係があると言う前提ですが、言ってみると意外と効果があるかも…!?…です…。
※実行は自己責任で…お願いいたします日産のケースで下請けいじめを無くすことは無理じゃないかな。
そもそも日産がジリ貧の中で上から、利益上げろ、コストダウンせよ、良いものを作れ、早く作れ、と無理難題が横行してこうなったのでしょう。
組織の長が下請けの立場を理解して対処しなければ、上からの命令にイエスマンになる中間管理職が無理な仕事を現場に丸投げするだけで、解決しないでしょう。
