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バブルの象徴、狂乱のディスコ「ジュリアナ東京」跡地はどうなった? かつての倉庫街に押し寄せる巨額の投資マネー

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    Laguarda.Low Architects 共同代表

    ここは個人的には「ものづくりイノベーション特区」になるべきだと思っています。NTTやソニーもあり、東京海洋大学から東工大まであり、そこにものづくりしたくなる様な倉庫街が広がっている。芝浦から天王洲までいい感じの運河が広がりインスレーションが沸く環境。
    ITもいいですが、それは渋谷や六本木の方が相性が良さそうで、日本の得意分野である「ものづくり」にもう一度焦点を当てて「ものづくり」に特化したスタートアップ拠点を、この芝浦の湾岸に創れたら面白いと思っています。
    例えばここがイノベーション特区になり、この区域内であれば自動運転やドローン等が実験し放題であれば、世界中のスタートアップですら集められるかもしれません。
    高層タワーのかっこいいシェアオフィスである必要はなく、ストリートレベルで色々な人々がものづくりをしている姿を見れるだけで、刺激を受けてスタートアップカルチャーを波及させられる可能性もあると思います。


注目のコメント

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    C+E建築設計事務所 代表

    懐かしいですね。
    新卒入社がNECグループだったので、田町は最寄駅。
    まだ、バブルの余韻が残っていた頃で、当時の田町駅ではいろんな人が蠢いていた記憶があります。
    こんな絶好の場所で働いていたにも関わらず、ジュリアナには一度しか行った事がありません(地方出身のオタクには、なかなかにハードルが高かった…)。
    それより田町ハイレーンの方が、記憶に残っているかな。

    当時注目され始めていたこの地区について、もう少し意図を持った再開発ができていればと、少し残念に思います。
    現在、依頼案件で芝浦に定期的に伺っているのですが、河口付近で川が走っていたり
    面白いロケーションだと思うのです
    よね。

    ちなみにジュリアナ東京全盛時は、テクノ系花盛りでしたが、当時日陰の存在だったEUROBEATばっかり聴いていました。
    ドライブにはEUROBEATが絶対に合う!(AW11乗り)と言い続けていたのですが、まさかその後、頭文字Dで実証されるとは思いませんでした。


  • まったく冴えないエンジニア

    自分は芝浦のゴールド派でした。夜中にクルマで行って最初なかなか入れてくれなくて1時間待ってやっと黒服が入店を許してくれました。跡地には何のヘンテツもない普通のマンションが建っています。あの地域の再開発は、ずっと息切れしている印象です。芝離宮から天王洲までの何処かにヨットハーバーとかジェットスキーのランチング可能なゲレンデが有れば良いのにと思います。マリンスポーツなど文化を伴った再開発を是非にも。


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