日産、ホンダとの協業検討を開始＝報道

コメント

選択しているユーザー

• 澤 円

  株式会社圓窓 代表取締役

  ・2024年03月15日

  日産の役員の方は、10年以上前から「競争領域以外は、日本の自動車会社は共通基盤科したほうがメリットが多い」とおっしゃってました。
  競争するだけが能じゃない、って言う発想は元々お持ちなんでしょうね。

注目のコメント

• 中西 孝樹

  ナカニシ自動車産業リサーチ 代表

  ・2024年03月14日

  アライアンスを検討することは合理的で、何らかの提携に進む蓋然性も高いと考える。その動機の軸はEVであり投資負荷を軽減し経営効率を高めること。最大のポイントは電池の相互融通や電子プラットフォームの共有化にあると考える。特に日本と北米で具体化するか可能性が高いと見ている。三部さんと内田さんの気脈は合うと聞くが、果たして現場はどうか？
  
  今月開示予定の日産中計に向けて土壇場の交渉となる。アライアンスMOUを結んでも結果的に何も決められれず形骸化することもよくある話である。決められるか日産？
• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2024年03月14日

  仲人役は日立アスティモか。協業はアルアルで、車載OSとバッテリー規制法への対応か？ホンダはシリーズゼロで「ブロックチェーンでバッテリーの履歴をデータ化する」とコメントし、日産は車載OSではルノーとはやらないと言っている。ともに私とのインタビューで聞いた話だが。つまり中西さんがコメントしているように、車載OSとバッテリーのデータ化は意味がある。
• 中野 優作

  株式会社BUDDICA 代表取締役

  ・2024年03月14日

  この報道が事実だとすれば、いいことだと思います。EVはまだまだ課題が多いですが、徐々にシフトしていく事を考えた時に、今の日本メーカーの開発の遅れを取り返していただきたいです。