JR東日本の「オフピーク定期券」 割引率拡大へ 購入者伸び悩み
NHKニュース
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一度シェア自転車で通勤してみたらめちゃくちゃ便利だったので、もっと普及したらいいのに、と思いました。ただ、神奈川・埼玉・千葉から都心に向けて通勤するルートはなかなかに対策しようがないですよね。
やっぱり都道府県ごとに本社を置く法人税を変えて、東京都以外に本社を移転するインセンティブを高める方向が苦肉の策ではないでしょうか。
注目のコメント
記事にもありますが、一般的に定期券(通勤費)は会社が負担しますので、ユーザー側にさほどインセンティブはなさそうです。プロモーションするのであれば、対企業でしょう。
オフピーク定期券は企業や学校などと連携しないと意味がないようにも感じます。
学校や会社の始業時間やそれに合わせた定期代支給ちならなければ利用もしづらいでしょう。支給されている額と実際の購入額にギャップがある場合は会社の規約違反になるでしょうし、始業時間に間に合わなければ買えないです。