最高水準の要求相次ぐ 自動車労組が交渉本格化―24年春闘
時事ドットコム
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自動車メーカーの方々は
自身の賃上げに勤しみ
下請けの賃上げには興味を示さない。
下請けから自動車メーカーに人材は流れ
人もお金も下請けは不足する。
日本の平均賃金は下がる。
GDPも下がる。
自動車メーカーの
労働組合の行為は世の中にとって害でしかないです。
注目のコメント
先日、自動車総連の金子会長にインタビューしました。詳細はマガジンx4月号に掲載します。
「人への投資」は、企業業績が好調な今こそ積極的に行うべきとの組合側の考えに賛同します。>物価上昇から生活を守るために多くの労組が過去最高水準の賃上げを要求した。
どうしても、この理由は違和感あるのですよね。
では、仮にこの後物価が下がったら報酬の引き下げを組合自身から言い出すのですかね?
物価を引き合いに出すのではなく、成果を上げた分だけ報酬をくれ、が本来あるべき賃上げ交渉のはず。もう思いっきりやっちゃって(笑)。本来「組合」ってのは「取れるだけ取れ!」が基本にある存在。「共倒れすると組合員も損する」から、ある程度会社にも忖度してやってるだけのこと。この国の歴史はそうなってます。
また、良し悪しは別にして(なくそうとしてるんだっけ?)トヨタ関連の会社などはトヨタ自動車の組合を横目に見ながら要求を作る、って慣行があります。
高い要求、はサプライヤーさんなどにも波及していくのです。