デンソーが業績予想引き下げ、燃料ポンプリコールで－揺らぐ信頼

コメント

選択しているユーザー

• Motoki Amika

  タイ滞在中

  ・2024年02月03日

  日本のものづくりは世界一
  外国製の乗り物に命預けたくない

注目のコメント

• 中野 優作

  株式会社BUDDICA 代表取締役

  ・2024年02月02日

  トヨタグループの問題が続いている。死亡事故も起こっている事から、なるべく早く記者会見をするべきだが、ここはダイハツやトヨタと違ってあきらかに初動が遅い。調査中なのか、そもそも記者会見をやりたくないのだろうか。
  デンソーの社名がピンと来ないユーザーも多く、まだ炎上していないが、影響範囲の大きさを考えれば、また事故が起こる前に、国民への説明を早く行った方がいいと思う。
• 長島 聡

  きづきアーキテクト株式会社 代表取締役

  ・2024年02月02日

  色々なところでバランスが崩れているのかな。同じ土俵のシェア争いが良くないのかな。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2024年02月02日

  2023年末時点でのリコール総数は1617万台
  https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/nmc/18/00011/00238/
  
  ホンダが原因を特定し全数リコールに踏み切った為に、一気に積み上がりました。
  
  https://newspicks.com/news/9379809
  
  世界総リコール数を明確にしてないのは、まだ増える可能性があるからでしょう。
  (ホンダ以外はまだ全数リコールとはしてない)
  
  製品保証費用はまだ膨らむと思います。
  
  本件は原因特定が困難だった事から、時間かかっていましたが。
  他の認証試験不正とは同列にすべきでは無いでしょう。
  
  デンソーは2022年8月に燃料ポンプ事業をトヨタグループの愛三工業に譲渡したのも、解析遅れてしまった要因かも知れません。この時点では既に解決したはずでしたから。
  
  金額も影響も大きいとは言え、リコールそのものをセンセーショナルに報道すると、リコール隠しにも繋がりますから、報道の仕方は少し考慮して欲しいとは思います。
  
  いずれにせよデンソーも納入メーカーもしんどいのは間違い無いですね。