NASA、静音超音速実験機「X-59 Quesst」を正式公開。ソニックブーム大幅軽減で「商用超音速飛行禁止」解除目指す
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注目のコメント
楽しみですねぇ、乱流CFDの研究で去年うちの学科のPhDとったコが、LMで仕事始めてるはずなので
静かなら法律変えて商用にしましょ、ってことなんですねぇ まあ、客数運べなさそうなので、あんまり飛ぶと環境的には怒られそうですけど
あ、組み立て職人大事です、非常に サスガ、解ってらっしゃいますねぇ
「才能があり、献身的で情熱的な両チームの科学者、エンジニア、組み立て職人らが協力してこの航空機の開発と製造を行いました」
ご参考
https://newspicks.com/news/9444771
(ありがとうございます、Katoさん どっか行っちゃったんですよね)Saitouさん、こちらですか？
‘This Has Been Going on for Years.’ Inside Boeing’s Manufacturing Mess.
https://newspicks.com/news/9444771
大量の部品が必要＝大量の技術要素が必要。だから、部品メーカーと設計・組立・販売するという分業が必要というのが飛行機も自動車もあると思っていて、またそういう産業だからコストもコスト以外のリスクも大きい。
そのなかで関わるバリューチェーン自体でリスク分担をするBoeingの仕組みは思想は合理的。一方で全体をコーディネーションする組織能力と、安全が譲れないラインの製品かつ大量の部品の一個でもそれが起こってしまう機械ゆえに、そこを担保し続ける倫理観・責任感（といってしまうと根性論になりがちなのですが、資本へのガバナンス・牽制軸として）を資本主義といかに両立させるかが、まさに問われているのだと思っています。遅れながらも進んで入れる超音速実験機 X-59 ．アメリカの凄いところは，友人のテストパイロットが飛行試験を行うところ．日本だったら，自動化して無人機にするため，飛行の困難さが増す．
