羽田、管制画面に注意喚起機能 進入機検知し表示点滅

コメント

注目のコメント

• 土屋 武司

  東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

  ・2024年01月05日

  以下で示したマルチラテレーションですが，
  https://newspicks.com/news/9404945?ref=user_2112738
  コメントしたように，羽田では「滑走路占有監視支援機能」として導入されていたとのこと．以下が分かりやすい．
  https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/joho_tsusin/policyreports/joho_tsusin/koukuu_musen/pdf/080226_1_si5_5.pdf
  どのように記録が残っているか？また，どのように活用されているのか？
• 松田 崇裕

  TBSテレビ 報道局 総合編集センター長 兼 報道コンテンツ戦略室長

  ・2024年01月05日

  重要な視点だと思います。機長経験者から、航空事故は１つだけの要素で起こりえないという話を聞きました。ヒューマンファクターの分野で「Chain Of Events」という言葉があります。その事象が起こるまで、いくつかのフェーズを経ている。事故であれば、どこかで気付けた可能性がある･･･　海保機の滑走路進入、そこに至るまでの経緯と、侵入後の発見・回避措置はどうだったのか。事故調査の視点は多岐にわたり、現段階では1人や1つの視点に留めず、見ていかなければならないと思います。
• 唐木 明子

  Brunswick Group パートナー

  ・2024年01月05日

  あったんですね。。。こういうのどうして入れないのかと思ってました。