福岡市長が国交省に噛みついた！タクシー業界に突き付けられた「宿命のライドシェア」と「ドライバー大争奪戦」で起こる「移動難民問題」のヤバすぎる中身

コメント

注目のコメント

• 清水 勝彦

  慶應ビジネススクール 教授

  ・2023年12月26日

  国交省って、インフラでもなんでももっと大事なこと一杯あるのでは？担当者とか作っちゃうからこういうことになるんだと思います。安全面だけ首長に任せて、あとは市民が選べばいいだけのことでは？
• 黒瀬 浩一

  りそなアセットマネジメント株式会社 チーフストラテジスト　チーフエコノミスト

  ・2023年12月26日

  消費者利益を損なってまでして行政がタクシー業界を保護する背景には一体何があるのか、調査するのが社会の木鐸としてのマスコミの責務だと思います。
• 橋本 賢二

  キャリア教育研究家

  ・2023年12月26日

  タクシーに限らずバスや鉄道も運転士不足が深刻です。移動を極力減らそうにも、配送業での人手不足も深刻なので、全く外にでないということも現実的ではありません。高齢率の高まりで免許返納者が増え、若者においても車を所有しなくなる潮流もあるので、ライドシェアを担う自動車そのものも減少しそうです。生活そのものをコンパクトにしていく流れが起きるかもしれません。