JAL機 一部で不適切整備 記録削除も 国交省が業務改善勧告へ

コメント

選択しているユーザー

• 伊藤 尚徳

  株式会社FPギャラリー 代表取締役

  ・2023年12月22日

  怖すぎる。
  先日、青森〜大阪便に乗りましたが、整備不良で大幅に遅延して、伊丹空港の着陸時間に間に合わず、急遽関空に1時間半ほど遅れて着陸して帰って来ました。
  もしかして、と思うと怖すぎますね。

注目のコメント

• すぎうら ゆういち

  mimic.resistance, CIO

  ・2023年12月22日

  ダイハツにせよ働き方改革にせよ何にせよ、ルールと現場の乖離が不正を引き起こしている気がします。
  コストはかけたくないが、利益も上げたい。だがしかし昔からのやり方を変えたくはない。
  リスクを取らず、いいとこ取りしようとするプロセスそのものに問題がありそう。
• 木下 斉

  一般社団法人エリア・イノベーション・アライアンス 代表理事

  ・2023年12月22日

  供給制約はこういう現場にも今後たくさん影響として出てくるだろう。従来では本人の意思とか、常識とかですませ、信頼関係とかで任せられたものをしっかりチェックしていく仕掛けを作らないといけなくなる。人手不足は単に人が集まらないとかだけでなく、従来の報酬や労働条件では同じパフォーマンスを生み出す人を確保できなくなるってこと。
• 土屋 武司

  東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

  ・2023年12月23日

  どこまで広がるか，他の業務，他社は無いのかが気がかり．