トヨタ、主力20車種の半数販売制限 受注残や需要増で

コメント

注目のコメント

• 安倍 宏行

  Japan In-depth 編集長

  ・2023年12月11日

  数ヶ月も待たされるのでは顧客はたまったものではない。他のメーカーの車を選ぶ客も多いだろう。ここまで納期遅れが続くのも異常だ。他のメーカーに見玉的な車が少ない、という要因も大きい。特に日産がゴーン時代に国内車種を減らし、e-powerなどの投入も遅れ気味だった。インフィニティなどの高級ブランド戦略も鈍かった。ホンダも魅力的な車を開発出来ていない。トヨタ絶好調の背景に、こうした敵失もある。
• 陳 言

  日本企業（中国）研究院 執行院長

  ・2023年12月11日

  トヨタがすごいですね。みんな買いたいが、供給が追い付かなくなっている。トヨタが市場に対する判断力が弱くなったのか、それとも半導体が不足しているのかよくわかりませんが、いい製品なので制限されても買いたい人が多いでしょうが、長く続くと、我慢できなくて、他の車に浮気しないのでしょうか。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2023年12月11日

  トヨタの国内販売台数
  http://www.jada.or.jp/data/year/y-r-hanbai/y-r-maker/y-r-maker-toyota/
  
  今年は結構台数出てますが、受注残なのかな
  
  追記
  上記のトヨタ国内販売台数月別を見ると、今年の2月3月の販売台数が急上昇してます
  割とみんな知ってる事実ですが、今年の頭に中古車市場の暴落があったのはコレも要因(中古車市場はそれまでが高過ぎただけですけど)
  
  そんなの含めて国内市場の調整は慎重にやってると思いますよ、トヨタは
  (値引きしなくていい)KINTOを優先して納車したりも含めて