二種免許の規制緩和と両方同時にやりましょう。
導入ありきで、そのための環境を整備しなければ、物事は前に進まないことを川鍋一朗さん自身が一番わかっているはずです。
タクシーも危険運転多いし事故の補償も自社とか組合の補償なんで出し渋る。 タクシーもライドシェアも定期的に試験講習して、 民間保険の加入を義務付ければいい。
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