東京都、大型水素ステーションを50カ所整備 トラック・バスで活用

コメント

注目のコメント

• 貝瀬 斉

  株式会社ローランド・ベルガー パートナー

  ・2023年11月13日

  50か所を都内にどうちりばめるか、が重要である。
  決まったルートしか走らないバスでは問題にならないが、そうではないトラックや、場合によっては乗用車もカバーするのであれば、需要密度が濃いところに集中すべきである。
  都内あまねく50か所に分散すると、結局どこも閾値に達することなく、中途半端な供給網となってしまう。
  例えば、30か所はバスの路線も本数も多い港区に集中させる、といった具合に。
  間違えても、23区のそれぞれに2か所ずつ、というようなことはすべきではない。
  歪んだ平等から脱却し、需給実態に応じたメリハリをつけるべきである。
• 吉田 裕美

  EY-Office 経営者

  ・2023年11月13日

  東急バスも水素バスを2020年から走らせてるけど、
  いまだに1日3往復しか走ってないようです。🚌
  
  やはりコスト高なのかな？