「もうひとつの物流危機」50cc原付消滅で配達バイクどうなる？ “免許が変わってしまう”配達組合訴え
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50ccの市場が日本にしかなく排ガス対応するコストがペイしないので世界で普及している125ccの出力を落としたモデルで原付１種の代替にしようというはなし。疑問投げてる方への答え。燃費への心配はほとんどありません。
注目のコメント
50cc原付の車上マナーの悪さは自転車に次ぐダントツの悪さなので
（個人の感想です）
そもそもで免許制度を見直した方が良いとは思います。
ペーパーテストだけで性能上30km/h以上出せる凶器に
乗って良いとライセンスを出すのは、本当によくない。
一方で普通四輪免許を持ってたら、小型二輪ぐらいまで
おまけで付けたら良いのにと思っています。良くわからないのが『なぜ排ガス規制で50ccが消滅するのか』・・・・125ccバイクは排気ガスがキレイなの？？・・・そして排ガス規制が欧米とほぼ同基準ってところが気になります。むしろ欧米はEV化を進めたいから厳しくなっているのでは？？と疑ってしまう。
なぜなら環境というのも尺度は排気ガスだけではない。例えば燃費でいえば一般的に排気量が小さいほど燃費が良い。 そして原付きバイクなどが走っている日本で空気が悪いとしたらそれは原付き以外の要因が大きいように思うし、先進国が頑張って規制を強化することにどれほどの意味があるのか僕には疑問に思う。
例えばプラごみの海洋汚染にしたってゴミをちゃんと燃やしている先進国より、ゴミをガンガンとポイ捨てしている途上国(とりわけ海洋国家)のポイ捨てを何とかする方がずっと重要なはず。
あと比較すべきじゃないのか知らないがロシアーウクライナの戦闘を時々チェックしているが、ミサイルがガンガン発射され戦車やら戦艦やら街やらドンドン破壊されている。ドローンなどで石油精製施設は次々に炎上して、それはそれで戦争だから仕方がないとはいえ、省エネだのCO2削減だの取り組んでいるのがちょっと虚しくなるよね。
