日本の人口減に鑑み、長期的には総需要は減少するのだから、固定費的に社員を雇用するタクシーよりも、朝夕の出勤時や大雨時など需要が一時的に激増するタイミングに運転手を増やせるライドシェアの方が今後の日本社会にマッチしているのではないか？そういう方式を検討する予定はないのか？ という質問を国交省さんにさせてもらいました。 「都市部はタクシーは十分にいる」と皆さんは感じていますか？
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