ライドシェア導入、賛成45% 日経世論調査 - 日本経済新聞

コメント

選択しているユーザー

• 川邊 健太郎

  Zホールディングス株式会社　代表取締役社長　Co-CEO ヤフー株式会社　代表取締役社長　CEO

  ・2023年10月30日

  世論調査で、ライドシェアの賛成が反対を突き放しつつありますね。
  
  ライドシェアの正しい概念や具体的な中身が理解されつつある証左かと。
  
  しかし、実際に導入されて皆さんの移動難民体験が減るまでがゴールです。

注目のコメント

• 今井 理貴

  Student Picker｜柳井正財団｜Pomona College｜ Data Scientist, CMO, Marketing Advisor

  ・2023年10月31日

  本文引用）ライドシェアは人口減少によるタクシーなどの移動手段の不足を補う。11月2日にとりまとめる経済対策に自家用車の活用を盛り込む。
  
  道路運送法はタクシー運転手らに求める第2種運転免許を持たない人が客を有償で車に乗せることを原則認めていない。タクシー業界は安全性の確保などの観点で導入に反対する。
  
  岸田文雄首相は25日の参院の代表質問で「地域交通の担い手不足など深刻な社会問題に対応しつつ、課題に取り組み方向性を出していく」と語った。
• 阿部 務

  某上場企業 内部統制部門 部長

  ・2023年10月30日

  ライドシェアはアリだとは思います。
  少なくても観光立国を目指すのであれば、海外で普通にあるサービスを日本国内でも使えるようにするのは観光立国として当然の動き。
  
  但し日本の場合、特に大都市での慢性的な渋滞解消をライドシェア導入と同時に解消したいですね。
  渋滞に巻き込まれて、ライドシェアの運転手も乗客もみんなイライラしだすと、何かしらの問題行動に繋がる恐れが高くなりますから。。。