トヨタも北米充電規格「テスラ式」に EV挽回へ転換

コメント

注目のコメント

• 土屋 武司

  東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

  ・2023年10月20日

  https://newspicks.com/news/8954739?ref=user_2112738
  交通インフラ．データ．通信．エネルギー．決済サービス．X...
  バラバラに起きていることが，実は繋がっていると思いませんか？その中に巻き込まれていく各業種のレジェンド企業。
• 根来 龍之

  名古屋商科大学ビジネススクール、大学院大学 至善館 教授（Professor)

  ・2023年10月20日

  トヨタは、日本国内では独自規格（チャデモ）、欧州ではドイツ規格（CCS)、北米ではテスラ規格（NACS)に対応していくということだろう。
  規格をどうするかと、自社で充電網を展開するかは別の問題。
  北米でテスラに設備に依存することはビジネス上不利になる。
  
  ホンダさんは、GM等と組んで、充電拠点を北米で展開するようだが、トヨタも自社充電拠点の急速展開が必要かもしれない。
  
  「テスラは、自社充電網を利用した他社EVの充電データや車の走行情報などを取得できる見通しだ。これらはEVや関連サービスの開発に向け、貴重な資源になる。
  充電網からの課金収入も増える。テスラにとってこの収入の規模はまだ大きくないが、ライバルのEVがこぞってテスラのネットワークを活用し始める25年以降は、大幅に増加する可能性がある。」
• 工藤 拓真

  BRANDFARM代表／dof執行役員 ／YAMAP社外取締役／多摩美術大学講師

  ・2023年10月20日

  規格戦争もまとまりつつある感。いよいよ、テスラ＝テスラ車じゃない世界線が本格化