”混みすぎ”の京都 観光客らの危険行為・大混雑のＪＲ嵯峨野線・大行列のタクシー乗り場など課題多数...解決に向けて知事やタクシー協会が動く

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• 堀江 卓矢

  公益社団法人 京都市観光協会 Chief Marketing Officer (CMO)

  ・2023年10月17日

  嵯峨野線の混雑を解消できるに越したことはないけど、輸送力があがると下車先の嵯峨嵐山の混雑には拍車がかかるので、そもそもそこへ行きたいと思う人を抑える工夫が必要。でも、交通事業者はたくさん運ばないと減収になるから合意できない。お土産屋も客単価上げれないから反対する。
  
  嵯峨野線に京都駅と嵯峨嵐山駅間を往復運転する観光列車を作って、指定席料金をとるようなことができればいいけど、乗車時間が短すぎて投資対効果が見込めない。。
  
  関空からの直通列車でもできれば、また話がかわってくるかもしれないけど。