ヤマト運輸 配達業務委託の契約終了へ 約3万人の個人事業主と 理由は

コメント

注目のコメント

• 赤井 厚雄

  株式会社ナウキャスト 取締役会長

  ・2023年09月25日

  物流システムを進化させるために、日本中の大小ありとあらゆる運送(配送)事業者がいわば一つの大きな有機システムに統合され、最適化されていく不可逆的なプロセスが進行しているのだと理解すべきでしょう。そのマクロピクチャーの中で、ドローンやロボット、自動運転の車両、地域限定の配送業者、自転車やバイク、外国人労働力、拠点としてのコンビニなどの要素にまつわるミクロのストーリーが展開され、それにつながるルールメイク(既存の規制見直し、新たな規制導入)やビジネス(既存のタテワリ事業、スタートアップ)に関する悲喜交々が記事になって配信されてくると考えるとわかりやすいはずです。
  そして、それらの動きを前に進めるために、地理空間情報の整備、都市空間の実用可能なデジタルツイン開発が急がれるのだ、と私は考えています。
  日本全体をカバーする共通の「空間キー」としての不動産IDの社会実装はここから一気に加速するはずです。
  
  ・不動産ID社会実装に関する情報(全般)
  https://www.mlit.go.jp/tochi_fudousan_kensetsugyo/tochi_fudousan_kensetsugyo_tk5_000001_00025.html
  ・ヤマト運輸の取り組み
  https://www.mlit.go.jp/tochi_fudousan_kensetsugyo/content/001615273.pdf
  ・新たに動き始めた官民横断の連携協議会
  https://www.decn.co.jp/?p=153365
• Kamioka Takashi

  株式会社マザーハウス チーフマネージャー

  ・2023年09月25日

  メール便の配達がほぼ独占状態に。サービスが下がらなければいいが、、、