日本のEV、巻き返しへ=大手メーカー、開発加速に本腰―電池など技術革新カギ
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「全部がEVに置き換わるかどうか」みたいな議論は不毛。
ただし、EVで負けたら日本車もやばいというのはほぼ正しい。マルチパスウェイと言っているトヨタもそれは分かっている。
しかし、単にEVを出せばいいという話ではない。
EVでの勝負は今までのようなハード(従来的なクルマの性能)は一部に過ぎない。車載OSとソフトウェア、そして原価低減力が重要。
その点でテスラとBYDが数歩先にいるが、遅れたから負けるわけではない。勝負はこれからです。ZEV法により、2026年にはカリフォルニア州ではEV比率を35%以上にしないと、ガソリン車の販売時に反則金を払う必要が出てくる。MAX150万台しか販売できないとすると、反則金の額はかなりになりそう。