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ビッグモーター、銀行団と協議へ 8月中旬、取引継続を要請か

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  • Uber Eats 営業部門日本代表

    このようなフェーズこそ外部からプロフェッショナル経営者の出番でしょうか。基本的に社長たるもなのは内部のカルチャーや事業、ひとをよく知っている人物が就任すべきと思うのですが、こうした変革期こそ外部人材の登用が有効なのでしょうか。しかし、社内外のしがらみなき改革を行うには経営者だけではなく、株主構成も含めた改革が必須項目ですが、非上場のオーナー企業での抜本的な改革は難しそうです。銀行手動でどこまで牽引できるか興味深いです


注目のコメント

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    (株)インテグリティ 財務戦略アドバイザー/EFFAS公認ESGアナリスト/代表取締役

    中古車ディーラーを経営する友人に冗談で「お宅もゴルフボールぶつけたりしてるの?」って聞いたんですよ。

    そしたら「そんなことをしたら絶対にバレる」とのこと。保険対象となる事故の箇所をチェックするアジャスターという職種があるんですが、本当の事故でできた損傷と意図的につくった傷はアジャスターの目にかかれば瞬時に判別可能なんですって。

    そのため、今回のスキャンダルは、ビッグモーター、アジャスター、保険会社が一蓮托生となって仕組んでいることは明白であり、相当な人数を巻き込んでの悪質極まりない犯罪だと言っていました。

    社会全体の利益を考えれば同社は消滅させてしまうのがベスト。あらゆる産業で人手不足に見舞われている日本なんですから、良心を持っている社員はどこでも転職できるし真面目に仕事できます。


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    プレジデントオンライン 編集長

    経営陣が総退陣するような改革がないと、事業継続は難しいでしょうね。toCのビジネスですから、世間の評判が悪くなると、キャッシュフローは急速に苦しくなります。だからこそ、信用第一なんですが。。


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    証券アナリスト

    あまりわかっておりませんが、ガリバーにホワイトナイトになってもらう、PEファンドを入れて経営陣を総取り替えなどいろいろできそう。中古車の買取・販売は継続できると思うので。


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