混乱に陥った名古屋港、港としての日本での位置付けは？

コメント

注目のコメント

• 増田（ソウタ） 幸美

  日本プルーフポイント株式会社 チーフエバンジェリスト| 警察大学校講師

  ・2023年07月10日

  サプライチェーン全体でサイバーディフェンスを強くしなければなりません。しかし、日本の大手企業においては自分の組織を守る対策は比較的進みましたが、つながるサプライチェーン組織全体を守る観点での対策は西欧諸国と比べて大きく遅れています。
  たとえば、自分の組織になりすましてサプライチェーンを攻撃する詐欺メールに対する対策DMARCは、18カ国の中で日本は最低の導入率でした。
• 園田 諭

  データ分析するのであればGDP比で見て、日本はどれくらいの港が運営されているのかを他国と比べるくらいのことをして欲しい。
  確か20年ほど前に「日本にアジアのハブ港を」とか「ハブ空港を」と言った政策を打ち出した政党もありましたが、シンガポールや釜山、上海と比べてどうなのか？ということです。
  要するに政治家の地元への利益誘導の結果、小粒な港や空港が散在し結果的にアジアのハブを他国に奪われていることは明白。
  日本の地盤沈下はこういうところにも原因があるわけです。
• Kazuo Nakanishi

  newsocial founder

  ・2023年07月10日

  港のデータ比較を考えた事がなかった。
  
  勉強になります。
  
  それにしても一位の上海は圧倒的。