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トヨタ&ソフトバンク出資のMONET、6,800万円の赤字転落 MaaS事業を展開

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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    「移動の自由」を公共交通や公助、共助により実現するのがマースですが、今ひとつ地域のお年寄りや地方への旅行者にとって利便性が高いとは言えません。
    「オンデマンド」で車を呼べる。これを実現するにはライドシェア解禁が近道だと思います。

    タクシー業界と国交省の頑なさはどうしようもないですが。


  • 某上場企業 内部統制部門 部長

    >第3期は6億4,324万円の純損失を計上、第4期は1億1,986万円の純利益を計上していたため、第5期で再び赤字に転落したことになる。


    MaaSなんてまだ研究段階だと思うので、むしろ第4期に利益が出ていたことの方が違和感ですけどね。損失が出たことがニュースバリューだとは思わないです。

    まぁその純利益が出たことも、営業活動による利益ではなく何らかの資産の売却等による利益だと思いますが。


  • IT業界 ビジネス企画・戦略

    もう5期なんですね
    MaaSどこで本格化するのか

    MONETの主なサービス
    1.予約・配車システムにより利便性が高く効率的な公共交通を実現する「オンデマンドサービス」
    2.「医療MaaS」
    3.「行政MaaS」


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