「日本一運賃が高い」と言われた北総線、値下げしたら…通学定期客３割増で累積赤字も解消
読売新聞
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沿線住民ですが、料金構造の問題にも言及してほしい
北総線は、千葉ニュータウン鉄道や成田高速鉄道に鉄道使用料を負担しているため、運賃が高額になっているが、これらは京成電鉄の子会社にあたるため、実質的に京成電鉄が有利となる料金構造を政府のお墨付きを得る形で作り出している
長年料金を負担してきたのは、沿線住民の利用者。県や関連市町の働きかけにより、ようやく昨年の運賃値下げに至ったが、上記の構造を解消すれば北総線の運営はもっと楽になっていたと思う
注目のコメント
自転車からの切り替えではなく、北総線の高額運賃の代替手段として提供されているバス路線からの切り替えなのかなと。
古い記事ですが、下記のように新鎌ヶ谷駅はスクールバスのターミナルにもなっているようですし、新鎌ヶ谷駅まで出る手段がバスから電車になったのでしょうね。
新鎌ヶ谷駅“火曜日定点観測”からの「生活バスちばにう」
https://ken-show.net/gallery/report/20140901.html
