世界中の輸送データを把握し、最適なプランを提案するフレックスポート
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注目のコメント
Flexportと、宇都さんがコメントされているProject44（有難うございます！）、どちらもぽっぽーで取り上げられているので、併せて。
巨大すぎて変えられない「国際物流」のペインを解決する革命児（Flexport）
https://newspicks.com/news/6435136
アマゾンも依存、地殻変動を起こした「影の物流帝国」（Project44）
https://newspicks.com/news/5960753
コンテナが物流の生産性を一気に上げ、世界の貿易構造、分業構造を変えた。1年とかで変わる領域ではないのだが、巨大市場で長期的にどうなっていくかに注目している。
下記は2021年の記事だが、これら含めたサプライチェーン領域へのVC投資動向で、かなり巨額。
https://newspicks.com/news/6105130
中国も巨大な物流市場で、こちらも。
【物流DX】「トラック野郎」を変えたソフトバンクの秘蔵っ子
https://newspicks.com/news/5935389古い業界に残る不透明な慣習やアナログな手続きは多く残っています。データで可視化と予測をし、プロセスを最適化することで、新たなポジションを築くプレイヤーが今後増えてくるでしょう。世界中の輸送データを把握できたら、物流以外にも新しいことができそうです。
Project44と似たような仕組みですね。
物流の市場規模は国内で21兆5810億円と言われており、
物流テックの世界市場規模1600兆円とまで言われてます。
物流は究極のバケツリレーで車1台作るにしても、3万点の部品が全部違う物流網から届き、それを管理しないと不良在庫が増えたり、欠品したりして企業活動に影響が出てしまいます。
トヨタ生産方式のすごいところはこの徹底した物流管理によるムリ・ムダ・ムラの無い配送です。
物流の流れが見えるということは、必要な時に必要なものだけを仕入れられる。
つまり余分な在庫を保つ必要がない＝不良在庫がないので経営が健全になる
FlexPortを使えば、誰でもトヨタ生産方式を取り入れられる様になるかもしれません。
