日野自、エンジン不正で3取締役辞任 小木曽社長は続投

コメント

注目のコメント

• 大新田 納

  経営コンサルタント

  ・2022年10月07日

  エンジン不正とは極めて悪質です。
  日野自動車の株式の50%超を保有している親会社のトヨタ自動車の管理責任も問われて当然でしょう。
  今回の不正発覚は社員の気付きからということで、開発と認証申請を同一部門でやっていた。つまり、独立した品証部門が牽制するような組織体制になっていなかったというお粗末な話です。
  
  不正の当事者、生産とコンプライアンスの担当役員は日野自動車新卒組で同期入社。同期のよしみで手心を加えていなかったかどうか。
  
  再発防止と、日本と日本人に対する信頼回復に是非努めてほしい。
• 椎名 則夫

  証券アナリスト

  ・2022年10月07日

  トヨタとの関係を精査したわけではないので第一印象にすぎませんが、50.1％を保有するトヨタの責任と関与はもっと問われるべきでは。現社長はトヨタ出身で2021年から日野にきているので外様でしょうが、トヨタが連結子会社を実効管理するなら、コンプラ担当の役員もトヨタ出身者にしておくべきだったのでは。
• 赤井 厚雄

  株式会社ナウキャスト 取締役会長

  ・2022年10月07日

  「調査では経営陣の不正への直接の関与は認められなかったが、経営責任を重くみて」という表現には違和感を感じます。取締役や代表取締役には幅広い責任負担があり、不正を直接主導したものはもちろん、不正を看過したり、気付かなかった取締役の責任も当然問われます。直接関与していなかったが、経営責任を感じて、などという誤解を招くような書き方は、明らかにメディアの勉強不足。甘すぎます。会社法を学び直してから記事を書くべきです。