どこの自動車メーカーも減産を余儀なくされていますのでここは横並びという感じがします。 ここで半導体不足を解消すべく半導体企業と協業であったり半導体不足を自ら改善し供給不足な世界の車両事情に売って出れるメーカーがあれば他社を差し置いて営業利益を出せるものだと思います。 今後も半導体は様々なモノの要。 半導体の重要性は絶対に下がらないと予想されます。
6月に通常生産に戻る予定であったが、鈴鹿では8割、寄居では6割生産になります。コロナの影響で物流の遅れや半導体影響もあります。
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