諸行無常の波に乗る:京都を名所旧跡の環境モデルパークに インテグラル取締役 佐山展生氏
京都新聞
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マイカーの市中心部乗り入れは少なくとも有料化してほしいです。県外ナンバーが多く、バスが動かなくなるので、地元民として中心部へ行きづらかった。
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お元気そうで何よりです。
つい最近京都に参りました。
人波は戻りつつあり、活気を取り戻しつつあります。
大事な用事を済ませ、大好きな俵屋さんの雲龍を買い求め帰宅しました。
年老いた母は、食後のデザートに雲龍を食べながら、一しきり堀川高校女学生時代を語っていました。
私はそれを聞きながら、その日車を走らせた堀川通りの、幼い日の風景を思い出しました。
レトロなチンチン電車は、乗るのも見るのもワクワクする乗り物でした。
京都は道が細く一方通行も多い、土地勘のない方には走り難いところです。
私は秘密の安価なパーキングに車を入れ、後は徒歩かバスか電車で目的地まで移動いたします。
探せば案外24時間○百円とか有りますよ。マイカー規制はマストですよね。外環の2車線のうち、歩道側の車線の自転車および電動キックボード専用車線にできれば...
東西線の延伸は借金がちょっとなあ...