EV補助2倍の最大80万円、米欧並み水準 政府が支援

コメント

注目のコメント

• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

  ・2021年11月23日

  EV補助金には賛否があります。
  ただし、成長産業を国がサポートするのは間違いではない。トヨタもEV自体に反対しているわけではなく、欧米に較べて国のサポートがないと訴えています。
  
  今回決まった50兆円規模の経済対策も新事業の育成は２割程度しかない。
  
  今頃やっと「欧米並み」とか言っていること自体に日本の問題があります。
  欧米より先にやることこそ大事です。
• 大山 敬義

  暦オタ・ガジェオタ・ミリオタ・時々謎のPro Picer

  ・2021年11月23日

  購入時の補助金なんてどうでもいいので、ともかく急速充電ステーションの拡充に力を入れて欲しいです。
  
  一見すると急速充電ステーションは数だけ見るとそれなりにあるように見えますが、実は多くの場所には1〜3台しかありません。
  充電は30分という制限があり、これは私のテスラ3だと20％ちょっと、距離にして120〜130キロに相当します。
  
  つまりEV車の泣き所は、ガソリン車のように気軽に満タンにはできないという点にあり、そのため外で充電しようとすると30分くらい普通に待たされたりします。
  
  因みによくある200V充電器は30分で10キロも走れないので、ほぼ実用になりません。
  
  数の確保がEV車普及の最大のネックであり、まずインフラの整備が死球命題だと思います。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2021年11月22日

  いいんじゃないでしょうか。
  EVについて補助金や優遇措置無しで普及している国なんて皆無です。
  
  その位経済的にも機能的にもEVに合理性が無いという事ですから。
  
  仮に電動化を進めるとしても経済性を除けばPHVは最適解の１つでもあるわけで、ここも補助金で手当てするのが妥当です。