トヨタ、脱炭素化で最低評価＝環境団体がランキング発表
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あー、えーと、はい。静かにしてください。
そもそも、トヨタは厳しいEU基準のCO2排出規制をクリアしてますよね？？？
一方で、今回のランキングでトヨタより上位だったVWは、それをクリアしていないので罰金喰らってます。そして、単純にEVだけで脱炭素とか言うなら、製造工程やらそこで使う燃料も考慮する必要がある。それは考慮されていますか？？？
個人的な意見ですが、地震は頻発、台風もくる、火山はある、雪もすごいのトンデモ地域の日本では、EVは不向きだと思います。
3・11がもう1度来たとして、全て車が電気オンリーだとしたら完全にインフラ死ぬと思います。結局、電気はガソリンのように簡単に持ち運べないのです。
バッテリーでは、その大きさと重量を鑑みた時に、迅速に対応し切ることは難しいと思います。
何より、島国で資源が少ない日本では、そもそも電気を生み出すのに炭素が含まれる化石燃料は必要不可欠です。それは、途上国でも同じではないでしょうか、経済発展するには電気が必要で、その為には、電気が必要で、それを賄えるだけの電気を生み出すのは火力発電所か原発しかないです。
この団体には、ぜひ『地球って、広いんだよ、知ってた？』って聞いてみたいです。地球には欧米だけじゃないので…
注目のコメント
モーター車の販売割合だけ言われてもねえ。
仕向地ごとにクルマに対するニーズは違うし、電気を何から作るかも考慮されていないようだし。
モーター車にあらずば、クルマにあらずの、欧米の意向を強く映したランキングですね。電気自動車をたくさん売ればいいという問題ではなく、その電気をどうやって作ったかも考慮しないと意味がありませんよね。火力発電で作った電気で走っても脱炭素にはならないので。科学的というより、イデオロギー的、政治的な匂いがしてしまいます。
もはや武器を持たない21世紀の戦争です。米中対立の狭間で存在感が薄れた欧州のゲームチェンジ戦略。日本も理論武装しないとやられてしまいます。LCAで勝負するなら挙国一致、トヨタだけでは苦しいです。今こそ優れた政治家が求められているのでしょうね。政治屋ではなくて。
