新車販売が過去最低に。半導体不足や部品調達滞りの影響は今後も読み切れず
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国内工場の生産台数減が長期化してきました。こうなると非正規労働者の雇用と報酬が下がります。
半期決算発表はこれから本格化しますが、次世代車の開発投資を減らせない中で、企業の業績が落ち込むようだと人件費削減、間接部門縮小が加速します。国内景気も盛り上がりませんね。イノベーションで雇用の受け皿を早急に用意しなければなりません。車に限らずどんな製品であっても、小さな部品一つないだけでそのラインが止まります。
基本給が安く時間外手当を当てにする非正規には死活問題となります。
特に今月の労働は、来月の給与つまり歳を越せるか否かに関わってきます。
昨日は「このままじゃ来年も2021年」と言ってました。
私はまだそんな冗談言える状況ですが、収入は万単位で減ります。ヤリスクロスが6か月待ちという話も聞いたので、買いたくても変えない状況に陥っています。
また、メーカー内で部品・製品供給の優先度をつける際、国内がどのくらいの高さになっているか気になります。北米・中国との割り当て競争になっているのではないでしょうか。