タクシーに「相乗りサービス」導入へ 運賃は距離に応じて案分

コメント

注目のコメント

• 渡辺 麻実

  一般社団法人THINKERS NEO 代表理事

  ・2021年10月30日

  コロナ禍前は、なかなかバスが来ないときなど最寄りのターミナル駅まで相乗りしてました。
  だいたいタクシーに手を挙げた人に私から「○○駅までご一緒していいですか」と声をかけて、半分より気持ち多めを相手に渡す感じでした。
  地元の世間話をしたり、なかなか面白い時間でした。
  良い仕組みだと思うけど、コロナ終息までは、ちょっと相乗りはできないかな…
• 菅野 理穂

  国土交通省は、利用者がスマートフォンの配車アプリなどで乗車場所と行き先を入力してタクシーを呼ぶと、アプリが同じ方向へ行く人を探して相乗りができる「相乗りサービス」を導入するとのことです。
  
  詳しくはこちらをどうぞ。
  https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha03_hh_000338.html
  
  こちらの関連記事も合わせてどうぞ。
  https://newspicks.com/news/5636814
  ・タクシー運賃、需要に応じ変動制　メーターに代わりGPS測定も
  （共同通信・2021年02月22日）
• 横井 康明

  アーク合同会社(福祉タクシー) 代表社員

  ・2021年10月30日

  コロナ前からずっと実証実験だのしてきた企画がようやくGOですね。
  客としては選択肢が増えるからメリットはある。
  現状で運賃を安くする方法はこれしかないですしね。
  
  しかし運賃を単純に按分するだけなら、タクシーにメリットはない。
  2台で運ぶところ1台で済んでしまう。
  また、運賃の授受や乗車降車は回数が増えれば業務量が増え、時間がかかることを意味する。
  それでいて価格に反映できないなら、やりたくない仕事になってしまう。
  当たり前ですが、現場が嫌がるサービスは良いサービスになりえません。