「世界最大のEV市場」中国 総量だけでは見えない実態

コメント

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• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2021年08月01日

  電池を簡単には載せ替えられない、電池代が高い。電池交換には補助金が出ない。ついてはクルマのリセールが悪い。
  日本で初代リーフが陥っている現象です。電池の劣化で満充電あたりの航続距離が100キロにも満たない状態では、通常の使用には耐えられませんね。

注目のコメント

• 高松 真路

  中古車の価格差は大きいですね。補助金財政もどこまで持つか気になるところ。
  〉 EVの中古車価格の低下だ。中国汽車流通協会によれば、中国における車齢3年の中古車の平均残価率は、20年末時点でガソリン車が65％、EVが47％だった