レクサス高輪の不正車検は国内1強のトヨタの慢心か、販売店改革のひずみが露見

コメント

選択しているユーザー

• 城生 利宏

  日野自動車 社員

  ・2021年07月22日

  基本は販売店とメーカーは別の会社。
  今回はたまたま。
  
  整備士資格の品格を疑われては、
  他の整備士が辛い。

注目のコメント

• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2021年07月22日

  ちょうど我が家のマイカーであるメルセデスGLAが二回目の車検だったので「４５分でできる？」と聞いてみた。多くのメカが流れ作業でかかれば可能かもとメルセデスディーラーは回答。しかし、メルセデスはプレミアムブランドなので、丁寧に対応すると４５分は無理らしい。しかし、高輪店は多くおレクサスユーザーを抱えているので、車検は大変な仕事だったと想像できます。
• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2021年07月22日

  効率重視で現場ができないことをやらされている状態は一刻も早く改善しなければなりません。
  一方で現在の車検制度についても見直しを図る必要がありそうです。民間車検場には保安基準の遵守を強く求める一方、事実上、国が運営する運輸支局の検査場では「柔軟過ぎる」対応で検査を通しています。検査台数の多さに対して、検査ラインが少なく、四六時中検査待ちの渋滞が起きているからです。
  クルマの品質が向上し、乗用車の走行距離が減る中、初回、2回目車検くらいまでは不具合はほとんど出ません。車検の簡素化にもメスを入れる時期なのでしょうね。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2021年07月22日

  なんかどの記事もピントがズレてるんですよね。
  
  45分車検と
  レクサス高輪の車検作業時間2時間以内を
  比べてはいけない。
  
  前者は短時間かつ安価なので最低限のチェックだけという事を客と合意の上で、45分車検実施。
  
  後者は作業時間や質に対して客先は承知してない中での、手抜き作業。恐らく高額な費用も取っている。
  
  普通に詐欺行為。
  
  で、こんなのは車検検査員である整備士が独断でやる事は無い。
  車検整備認定工場の検査員はみなし公務員であり、その検査の責任を負う立場なのだから、絶対にやりたくない。
  
  最後に責任押し付けられるのわかってるから。
  
  こんなのは組織的に指示や圧力が無ければやらない。
  
  
  つまり、
  客先に詐欺行為をはたらき、
  検査員である整備士へスケープゴートとして責任を被せる。
  
  それだけレクサス高輪、もしくはトヨタモビリティ東京は腐ってるんじゃ無いかと考えてます。
  
  https://newspicks.com/news/6030935/
  
  https://newspicks.com/news/6033005/