日電産、台湾・鴻海と合弁検討 EV用モーター製造、年内にも設立契約

コメント

選択しているユーザー

• 若林 秀樹

  東京理科大学　大学院経営学研究科技術経営(MOT)専攻 教授

  ・2021年07月21日

  永守さんとテリーゴーは仲いいからな

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2021年07月22日

  発表資料の中で目に付くところは、本社は台湾、あとHon HaiとFoxtron（Hon Hai傘下のEV事業会社）とのJVという形態。
  やる領域は日本電産の戦略製品であるE-Axle（自動車用トラクションモータシステム）も含む。決算説明資料で興味深いのが、スライド9のE-Axle搭載車種の販売動向。現在は月1万台ほどで、昨年下期は1万台弱。増加はしているが、車種増えている割に爆発的な増加ともいえない。車載半導体の影響もあるかもしれないが…
  そこに車種別で出ているが、Aionというのは広州汽車傘下のEV事業会社、広汽新能源汽車有限公司（GAC New Energy Automobile）のブランド。車種イメージは最後の日本電産の発表資料が分かりやすい。広州汽車はホンダやトヨタの中国のJV先の一社でもあり、EA6は広州ホンダのモデルだが、ホンダブランドではない模様。最近車種で増加しているGeometryは、GeelyのEVブランド。
  
  発表資料：https://bit.ly/3rrCnCS
  決算説明資料：https://bit.ly/3hVyfId
  Aion各種：https://www.nidec.com/jp/product/news/2020/news0709-01/
• 大槻 智洋

  日本の老舗インキュベーター Incubation and Investment Manager

  ・2021年07月22日

  やはりそうするよね。”合弁会社は本社を台湾に置き”