日電産、台湾・鴻海と合弁検討 EV用モーター製造、年内にも設立契約
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発表資料の中で目に付くところは、本社は台湾、あとHon HaiとFoxtron(Hon Hai傘下のEV事業会社)とのJVという形態。
やる領域は日本電産の戦略製品であるE-Axle(自動車用トラクションモータシステム)も含む。決算説明資料で興味深いのが、スライド9のE-Axle搭載車種の販売動向。現在は月1万台ほどで、昨年下期は1万台弱。増加はしているが、車種増えている割に爆発的な増加ともいえない。車載半導体の影響もあるかもしれないが…
そこに車種別で出ているが、Aionというのは広州汽車傘下のEV事業会社、広汽新能源汽車有限公司(GAC New Energy Automobile)のブランド。車種イメージは最後の日本電産の発表資料が分かりやすい。広州汽車はホンダやトヨタの中国のJV先の一社でもあり、EA6は広州ホンダのモデルだが、ホンダブランドではない模様。最近車種で増加しているGeometryは、GeelyのEVブランド。
発表資料:https://bit.ly/3rrCnCS
決算説明資料:https://bit.ly/3hVyfId
Aion各種:https://www.nidec.com/jp/product/news/2020/news0709-01/