トヨタ連合の場合は、マツダやデンソーとのEVCASの共同開発の枠組みがあり、それからスバルやスズキとのEV共同開発の枠組みであるeTNGAがあるので、傘下企業のプラットフォームを統合するVWの試みは真逆に見えますね ここでいうプラットフォームは物理的な車体とは違うのではないかと思います。eTNGAもSSRも、物理的な車体の大きさの範囲がとても広く、共通の車体があるわけではないですからね
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