ホンダ三部新体制の「光と影」、脱エンジンより収益改善が課題 - モビリティ羅針盤～クルマ業界を俯瞰せよ 佃義夫

コメント

選択しているユーザー

• 中西 孝樹

  ナカニシ自動車産業リサーチ 代表

  ・2021年07月13日

  う～ん、面白くない・・もっと、現在の本田社内の脱エンジンに向けた熱い議論や戦いを掘り下げる記事が読みたい。ダイアモンド編集長に直にペンをとってもらいたいものだ。

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2021年07月12日

  ホンダはNシリーズ、フィット、ステップワゴンで国内市場を賄えると考えてやってきました。が、軽自動車以外の2車が転けてしまって久しい。
  軽自動車のピュア電気自動車開発は続けていますが、国内市場立て直しは非常に難しい状況です。
  地産地消を旨とするホンダは寄居工場で作ることができるクルマで国内向け車の生産を続けますが、トヨタに勝てる魅力的なクルマの予定はありません。国内市場での地位低下が続くものと見られます。
  ますます中国とアメリカに傾斜していくのでしょうね。果たしてその先は？