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EVを始めとした新世代モビリティへの投資は莫大だし、F1を続けるという決断はできないでしょう。
私たちの世代(今の50代)は、パナソニック(当時は松下電器)よりソニー、トヨタよりホンダが好きな人が多い。ソニーは見事に再生した。次はホンダの番だと思います。
EV、自動運転の両方でGMと組んだことは正しい選択だと思います。その中でホンダしかできないことが何なのかを考え抜くことが生き残る道だと思います。
あらゆるモビリティの心臓を作ってきたHONDA、どんな壁でもまだまだこれからどんどん素晴らしいパワーユニットを開発して欲しいです。
F-1はなんとか有終の美を飾り、ドライバーズポイントもコンストラクターポイントも共に世界一を獲ってほしいです。
エンジニア集団の哲学と誇りを感じるフレーズです。
脱炭素を始めとした社会課題への対応は不可避ですが、ホンダにとっては死活問題であり、こういう時こそ軸がある事が重要になるかと思います。
「我々は『本田技研工業』であり『ホンダ自動車』ではない」
良くも悪くも続けるというポリシーは無い。