クルマの電池の再利用、はよく聞く話ですね。商用ベースにのる制度システム設計(記事にもある商用車からの安定品質のバッテリーを集めるしくみとか)が作れるのは、やはり商社だなぁと。 またそうする事で、「クルマの可動部(タイヤ他)は保つのに駆動部(バッテリー)が保たないから、全体としての耐用年数が短い」という問題、それによる高コスト問題、なんかを解決できる事に繋がれば、EV業界の助け舟にもなるのでは、という期待をしながら。
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