JR東海の次期特急型、量産第一陣は2023年3月に納車日車がHC85系64両を受注

コメント

注目のコメント

• itakura マサキ

  学生

  ・2021年06月25日

  既存車両比で35%の燃費向上、CO2排出量30%減（JR東海発表）の車両です。
  すごく簡単に言ってしまえば、日産のe-powerみたいなもんです。
  名古屋駅に発着する特急なので電車の中混じって気動車がこれまで走っていましたが、駆動は電車なのでダイヤ的にもメリットがあると思います。