有料コンテンツの購読
現在、Web上での有料コンテンツ購読機能は準備中です。
ご不便をおかけしますが、有料コンテンツを購読希望の方は
モバイルアプリ上で購読の手続きを行ってください
認証方法を選んでください
ご協力いただきありがとうございます。
いただいた情報は実名認証のみに使用いたします。
利用可能になる機能
コメントの公開範囲が
すべてのユーザーまで開放されます
フォロー中トピックスの投稿にコメント・返信ができるようになります
Facebookで認証を行う
LinkedInで認証を行う
名刺・学生証で認証を行う
お名前の変更には
再度実名認証が必要です
Facebookで認証を行う
LinkedInで認証を行う
名刺・学生証で認証を行う
名刺または学生証を利用して
実名認証を行いましょう
名刺または学生証をアップロード
※ 名刺等の情報は照合にのみ利用します
※ アップロードされた資料は公開されません
入力された情報に虚偽があった場合、認証が取り消されることがあります。
これに同意の上、下記のチェックボックスにチェックして登録を完了してください。
実名認証を行う
を利用して
実名認証を行いましょう
入力された情報に虚偽があった場合、認証が取り消されることがあります。
これに同意の上、下記のチェックボックスにチェックして登録を完了してください。
実名認証を行う
実名認証が完了しました
ご協力いただきありがとうございました。
一層のコミュニティ活性化に取り組んで参ります。引き続きNewsPicksをご活用ください。
利用をつづける
実名認証をして
コメントを発信しよう
現在あなたのコメント公開範囲は
フォロワーのみに限定されています
信頼性の高いコメントコミュニティをつくっていくために、実名認証にご協力をお願いします。設定を行うことでコメントの公開範囲が「すべての利用ユーザー」に開放されます。
実名認証を行う
あとで
学割プラン継続確認
学割プランは毎年月に更新の確認を行っております。
月以降も学割プランを継続されたい方は、
学生情報を更新してください。
学生情報を更新されない場合、
次回更新時に自動解約となります。
卒業される方等、プレミアムプランに移行される方には
1ヶ月無料期間をサービスいたします。
学割プランを更新されない場合
学生の場合
学生の間であれば、またいつでも学割プランにお申込み頂けます。
社会人になる場合
いま、アンケートに答えてプレミアムプランに移行すると1ヶ月無料の特典が受けられます。
ここで「更新しない」を選択すると、後からは1ヶ月無料の特典は受けられなくなりますのでご注意ください。
メール認証をしてください
ご登録いただいたメールアドレス宛に届くメールから
URLをクリックし本人確認をお願い致します。
届いてない場合、見つからない場合は下記から再送と認証をお願い致します。
再送設定する
閉じる
新しいトップページへの
フィードバックのお願い フィードバックを受けて改善いたしますので、ご意見・ご要望をいただけませんか?
これまでもしのぎを削ってきました。
これからの主戦場は脱炭素。
水素などでいかにCO2を出さない提案ができるかが、受注の分かれ目になってくるのでしょう。
水素は地産地消の方が液化するコストや輸送コストなどが省けてコストが低いものの日本の場合にはコストを抑えるために必要な大規模な太陽光発電所が建設できないのでこういった方法になってしまいます。
日本は「持たざる国」なのですが液化天然ガス産業における液化技術やLNG船でもそうだった様に、持たないが故に技術面では「持てる国」となることができます。そして将来的には液化、輸送、気化のノウハウに加えて投資やファイナンスなどについても日本のためだけではなく他国へも展開できることになると期待しています。
https://project.nikkeibp.co.jp/ms/atcl/19/news/00001/01049/?ST=msb&P=2
MCHは容積が少ないため、例えば再エネ条件が整っている海外で製造後、海上輸送等後に日本で脱水素、利用することに優れています。
日本の水素基本戦略では、2030年までにコストを現行の1/3以下とし、将来目指すべきは1/5以下とされていますので、期待が高まりますね。
https://www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/suiso_nenryo/pdf/018_01_00.pdf
MCHは液体水素より輸送コストが安いのがメリットだが、水素を放出する際にトルエンが混入してしまうので、燃料電池向けに使う事ができず、水素を直接燃焼する水素火力発電等向けとなるが、そうなるとMCHごと燃やしたくなるものの、燃やしちゃうとCO2が出てしまう。だからアンモニアが、、、
ちなみにMCHから戻した水素は不純物を含むためFCV(燃料電池車)用には使えないとのこと。
「究極の資源」水素、課題の輸送で5つの手法争う
https://m.newspicks.com/news/5804736
自然由来の電気を大量に作ることが難しい日本では、水素は不可欠のエネルギー源だと思います。
「日本の技術はすごい」なんて言ってみたところで、企業はその製品、サービスなどを社会に提供して、売れて初めてなんぼのモノなのだ。
有言でも、寡黙でも、とにかくお客さんたちから買っていただき、お金をもらってなんぼのモノだから。
何となくうれしくなるようなニュースだったので、ピックした。頑張ってほっしいね、何も日本でなくてもどんどんHに路異世界に出て行って大いにお客さんに喜んでもらう、そして素晴らしい、世界の多くの方から「日本製エネ」がよろこばれるようになってほしいのだ。
地球上に一番多い元素なので、エネルギー問題の解決がついに達成できるかもしれません。
「政府はコストを2030年に330円、将来220円に引き下げる目標を掲げて」いますが、低価格の水素が広がれば脱炭素には追い風ですね。
「水素」というのは要するにエネルギーの貯蔵方法、輸送方法をさしていると考えるとよいと思います。
資源や土地のない日本では、他国で作ったエネルギーを輸入する必要があり、
・送電
・バッテリーごと輸送
・液体水素やアンモニアなどで物質として輸送
という可能性がありますが、
他国からの送電網を作るのは、地理的にも安全保障上も難しいですし、安価な高温超電導でも開発されない限りはロスが凄いので、
宇宙太陽光からのマイクロ波送電、くらいしか手がないかもしれません。
バッテリーごと輸送、は、重量や材料面でコストがかかりすぎるので、
「水素」という選択肢になるのだと思います。
将来ガラパゴス技術になる可能性もあるように思いますが
そもそも、日本には地理的な特殊性があり、
その制約の中で生存を目指すには、水素という選択肢はありなのかもしれません。
同じ条件の国に対してはビジネスが成り立つかもしれませんし、今回の記事のように低コストで製造、輸送ができれば、今後のエネルギー輸送の担い手として存在感を増すようにも思います。
千代田化工は、メチルシクロヘキサンを利用して常温常圧での水素輸送を目指していましたし、
https://www.kankyo-business.jp/news/027277.php
未来のエネルギーの覇権争いが始まっているのだと感じます。