中国の自動車販売は1000万台超、うち新エネ車95万台 1〜5月

コメント

選択しているユーザー

• 陳 言

  日本企業（中国）研究院 執行院長

  ・2021年06月20日

  私の住んでいる団地には地下駐車場があり、今年から充電工事ばかりです。
  EVを買うとだいたい駐車場に充電柱を付けます。いろんなEVあり、いろんな充電方式がありました。
  ほんとうは統一してもっと工事もしやすいし、各社はばらばら。
  それでもEVはどんどん販売されていると感じます。

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2021年06月20日

  前年同期比では、全体の台数も新エネ車も最初にコロナが広がった地域なので、台数ではそりゃ増える。ただそれでも1割に満たないのも現実。
  下記でNIOとXpeng、またTeslaの受注やデリバリーについてPick・コメントしたが、そちらも併せて。5月単月ではNIOは約2倍、Xpengは約5倍、台数ではそれぞれ6000台前後。Teslaはピークでは受注が2万台前後になっていたが、最近は1万台ほどに減少している。
  https://newspicks.com/news/5911158
• Kim Hongsik

  HR界隈

  ・2021年06月19日

  デュアルクレジット規制により、NEVの販売促進および、国内メーカーの躍進の狙いが、思惑通りに進捗していて国の推進力がほんとすごいなと。
  何より外資系と内資系を上手く取り込み、競争・共存させながら市場を拡大している事がすごい。人口観点も踏まえ、もはや国ベースでの自動車市場は今後も中国が牽引していく流れは固そうで、付随してモビリティ分野の革新スピードも加速化していくのだろうなと。