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商船三井が発表した環境ビジョン2.1は下記。
7000億円はすごい...
https://www.mol.co.jp/pr/2021/21052.html
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90隻投入して(というか更新分も想定して…)ですね.投資額7000億円であれば妥当な額だと思います.

>海運各社が脱炭素への動きを進める背景には、荷主から選ばれなくなるという危機感の高まりがある。足元では既に自動車メーカーを中心に輸送段階での排出削減への圧力は強まっている。

2014年に米国や日本で大手荷主にインタビューをしたことがあったのですが,その時点で,かれらはCO2の排出量を輸送手段を選ぶ際の判断基準にしていると明言していました.いまでもFreightosとかのデジタルフォワーダーで見積もりを取ってみると,排出CO2量が算出されたりしますし,排出削減をコストの一つとして扱うのはもはや標準的なことなんだと思います.
株式会社商船三井(しょうせんみつい、Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.)は、東京都港区虎ノ門に本店を置く、日本の大手海運会社である。東証一部上場。略称はMOL(エム・オー・エル)。 ウィキペディア
時価総額
7,539 億円

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